Zylinderkit Polini Evolution Reed Mission 152ccm, Ø60mm, 54mm Hub für Vespa Primavera, ET3, Smallframe
Art.Nr.: RP140.0227
Hersteller: POLINI
EUR 678,00
inkl. 19 % USt
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- Gewicht 3,25 kg
Produktbeschreibung
Der neue Maßstab von Polini: Reed Mission Evolution Kit mit Membraneinlass für Vespa 50ccm bis 125ccm Smallframe, ET3.
Der Reed Mission Evolution Kit von Polini setzt einen neuen Standard in puncto Leistung und Performance.
Dieser Zylinderkit ist perfekt für Vespa Smallframe-Modelle von 50ccm bis 125ccm geeignet, darunter auch die ET3.
Mit beeindruckenden 152ccm Hubraum liefert der Reed Mission Zylinderkit eine unglaubliche Performance. Egal ob im täglichen Gebrauch oder auf der Rennstrecke, dieser Zylinder definiert neue Leistungsmaßstäbe. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, verfügt der Zylinder über eine Nickel-Silizium-beschichtete Laufbuchse, 6 Überströmkanäle mit Racing-Steuerzeiten und einen geteilten Auslass. Ein herausragendes Merkmal ist die Membran-Steuerung, die für optimale Leistung sorgt. Der Zylinderkopf wurde mit zusätzlichen Kühlrippen versehen, um die Wärmeableitung weiter zu verbessern. Die leicht erhöhte Kompression ermöglicht eine maximale Leistung bei einer Bohrung von 60 mm und einem Hub von 54 mm. Der Aluminiumkolben ist mit zwei verchromten S10-Gussringen ausgestattet und verfügt über eine spezielle Molybdän-Bisulfid-Beschichtung, die das Gleiten während der Einlaufphase optimiert. Der Membranblock enthält 6 Karbonklappen mit 0,4 mm Stärke und einer optimierten Geometrie für eine effiziente Strömung des Luft-Benzin-Gemischs. Der Ansaugkrümmer wurde entwickelt, um nahtlos mit dem d.34 Dellorto VHSB-Vergaser zusammenzuarbeiten und ohne Modifikationen am ursprünglichen Platz montiert zu werden.
Für die Montage dieses Zylinderkits ist eine Kurbelwellenspindelung erforderlich.
Es wird empfohlen, die originale Kurbelwelle durch die neue Polini-Kurbelwelle, Art.-Nr. 210.0070, mit einem 105 mm-Pleuel und 54 mm Hub zu ersetzen.
Technische Daten:
Material: Aluminium
Nickel-Silizium-Beschichtung
6 Überstromkanäle
Direkteinlass
Bohrungsdurchmesser: 60 mm
Verdichtungsverhältnis: 14,2:1
Auslass: 194°
Überströmer: 130°
Hub: 54 mm
Inklusive Zylinderkopf
Zentrale Zündkerze
Zweiteiliger Auslass
Inklusive Ansaugstutzen
Inklusive 6-Klappen-Membran
Inklusive Dichtungen und Schrauben
Artikel passend auf:
Piaggio-Ape 50 69-71 TL1T
Piaggio-Ape 50 71-80 TL2T
Piaggio-Ape 50 80-86 TL3T
Piaggio-Ape 50 84-85 TL3T5 Elestart
Piaggio-Ape 50 85-90 TL4T
Piaggio-Ape 50 85-93 TL4T5 Elestart
Piaggio-Ape 50 89-95 TL6T
Piaggio-Ape 50 96-99 TL5T
Piaggio-Ape 50 Mix 99- ZAPC80
Vespa Classic-P125 ETS Elestart VMS1T
Vespa Classic-P125 ETS VMS1T
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Vespa Classic-PK 125 S VMX5T
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Vespa Classic-PK 125 XL (FL2) VMX7T
Vespa Classic-PK 125 XL Elestart VMX6T
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Vespa Classic-PK 50 S V5X2T
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Vespa Classic-PK 50 SS V5S1T
Vespa Classic-PK 50 V5X1T
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Vespa Classic-PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)
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Vespa Classic-PK 50 XL KAT1 Elestart (A, CH) V5X3T 88-89
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Vespa Classic-PK 50 XL KAT2 Elestart (A, CH) V5X3T 90-97
Vespa Classic-PK 50 XL N V5X5T (-92)
Vespa Classic-PK 50 XL V5X3T (-89)
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Vespa Classic-PK 50 XL2 V5X3T (90-)
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Vespa Classic-PK 80 S Elestart Lusso, Arcobaleno V8X5T
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Vespa Classic-PK 80 S Lusso, Arcobaleno V8X5T
Vespa Classic-PK 80 S V8X5T
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Vespa Classic-Primavera 125 VMA2T
Vespa Classic-Vespa 100 Sport V9B1T
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Vespa Classic-Vespa 50 HP V5N2T
Vespa Classic-Vespa 50 L V5A1T
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Vespa Classic-Vespa 50 N Elestart V5B2T
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Vespa Classic-Vespa 50 N Special V5A2T
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Vespa Classic-Vespa 50 Sprinter SR V5SS2T
Vespa Classic-Vespa 50 Super Sprint SS V5SSIT
Vespa Classic-Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa Classic-Vespa 90 Super Sprint V9SSIT
Vespa Classic-Vespa 90 V9A1T
Der Reed Mission Evolution Kit von Polini setzt einen neuen Standard in puncto Leistung und Performance.
Dieser Zylinderkit ist perfekt für Vespa Smallframe-Modelle von 50ccm bis 125ccm geeignet, darunter auch die ET3.
Mit beeindruckenden 152ccm Hubraum liefert der Reed Mission Zylinderkit eine unglaubliche Performance. Egal ob im täglichen Gebrauch oder auf der Rennstrecke, dieser Zylinder definiert neue Leistungsmaßstäbe. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, verfügt der Zylinder über eine Nickel-Silizium-beschichtete Laufbuchse, 6 Überströmkanäle mit Racing-Steuerzeiten und einen geteilten Auslass. Ein herausragendes Merkmal ist die Membran-Steuerung, die für optimale Leistung sorgt. Der Zylinderkopf wurde mit zusätzlichen Kühlrippen versehen, um die Wärmeableitung weiter zu verbessern. Die leicht erhöhte Kompression ermöglicht eine maximale Leistung bei einer Bohrung von 60 mm und einem Hub von 54 mm. Der Aluminiumkolben ist mit zwei verchromten S10-Gussringen ausgestattet und verfügt über eine spezielle Molybdän-Bisulfid-Beschichtung, die das Gleiten während der Einlaufphase optimiert. Der Membranblock enthält 6 Karbonklappen mit 0,4 mm Stärke und einer optimierten Geometrie für eine effiziente Strömung des Luft-Benzin-Gemischs. Der Ansaugkrümmer wurde entwickelt, um nahtlos mit dem d.34 Dellorto VHSB-Vergaser zusammenzuarbeiten und ohne Modifikationen am ursprünglichen Platz montiert zu werden.
Für die Montage dieses Zylinderkits ist eine Kurbelwellenspindelung erforderlich.
Es wird empfohlen, die originale Kurbelwelle durch die neue Polini-Kurbelwelle, Art.-Nr. 210.0070, mit einem 105 mm-Pleuel und 54 mm Hub zu ersetzen.
Technische Daten:
Material: Aluminium
Nickel-Silizium-Beschichtung
6 Überstromkanäle
Direkteinlass
Bohrungsdurchmesser: 60 mm
Verdichtungsverhältnis: 14,2:1
Auslass: 194°
Überströmer: 130°
Hub: 54 mm
Inklusive Zylinderkopf
Zentrale Zündkerze
Zweiteiliger Auslass
Inklusive Ansaugstutzen
Inklusive 6-Klappen-Membran
Inklusive Dichtungen und Schrauben
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Piaggio-Ape 50 69-71 TL1T
Piaggio-Ape 50 71-80 TL2T
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Vespa Classic-P125 ETS Elestart VMS1T
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Vespa Classic-PK 100 S Elestart V9X1T
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Vespa Classic-PK 125 S Elestart VMX5T
Vespa Classic-PK 125 S VMX5T
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Vespa Classic-PK 50 S Elestart V5X2T
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Vespa Classic-PK 50 V5X1T
Vespa Classic-PK 50 XL Elestart V5X3T (-89)
Vespa Classic-PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)
Vespa Classic-PK 50 XL KAT1 (A, CH) V5X3T 88-89
Vespa Classic-PK 50 XL KAT1 Elestart (A, CH) V5X3T 88-89
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Vespa Classic-PK 50 XL2 Elestart V5X3T (90-)
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Vespa Classic-PK 80 S Elestart Lusso, Arcobaleno V8X5T
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