Zylinderkit Malossi I-Tech 185ccm für Piaggio, Vespa 125-150ccm 3V 4T AC
Art.Nr.: RPM.3116669
Hersteller: MALOSSI
EUR 593,00
inkl. 19 % USt
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- Gewicht 2,09 kg
Produktbeschreibung
185ccm Big Bore Zylindersatz von Malossi für luftgekühlte Vespa / Piaggio 3V Roller mit 125ccm und 150ccm Direkteinspritzungsmotoren.
Der Zylinder weist eine Bohrung von 63mm und einen Hub von 58,6mm auf, was zu einem effektiven Hubraum von 182,67ccm führt. Die Verdichtung beträgt 11,15:1, was einen bemerkenswerten Anstieg des Drehmoments und erheblich verbesserte Beschleunigungswerte gewährleistet.
Die im Lieferumfang enthaltene "Force Master 2" ECU-Einheit bietet drei wählbare Programme, um den Kraftstoffbedarf optimal auf den größeren Hubraum abzustimmen.
Der hochwertig verarbeitete Zylinder, Kolben und Kolbenringe kombinieren die langjährige Erfahrung von Malossi mit ausgewogener und robuster Motorleistung, die zweifellos die Herzen aller 4-Takt-Enthusiasten höher schlagen lässt. Geeignet für den täglichen Gebrauch. Das Fahren im 4-Takt-Modus bereitet nun auch mit Sozius Freude und das bei nahezu unverändertem Geräuschniveau.
Hinweis: Nur kompatibel mit Fahrzeugen, die eine integrierte CDI im Drosselklappengehäuse aufweisen.
Artikel passend auf:
Piaggio-Fly 125 ie 3V AC 12-13 (DD Scheibe / Scheibe) [RP8M79100]
Piaggio-Fly 125 ie 3V AC 13-15 (DT Scheibe / Trommel) [RP8M79100]
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Der Zylinder weist eine Bohrung von 63mm und einen Hub von 58,6mm auf, was zu einem effektiven Hubraum von 182,67ccm führt. Die Verdichtung beträgt 11,15:1, was einen bemerkenswerten Anstieg des Drehmoments und erheblich verbesserte Beschleunigungswerte gewährleistet.
Die im Lieferumfang enthaltene "Force Master 2" ECU-Einheit bietet drei wählbare Programme, um den Kraftstoffbedarf optimal auf den größeren Hubraum abzustimmen.
Der hochwertig verarbeitete Zylinder, Kolben und Kolbenringe kombinieren die langjährige Erfahrung von Malossi mit ausgewogener und robuster Motorleistung, die zweifellos die Herzen aller 4-Takt-Enthusiasten höher schlagen lässt. Geeignet für den täglichen Gebrauch. Das Fahren im 4-Takt-Modus bereitet nun auch mit Sozius Freude und das bei nahezu unverändertem Geräuschniveau.
Hinweis: Nur kompatibel mit Fahrzeugen, die eine integrierte CDI im Drosselklappengehäuse aufweisen.
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