Ansaugspacer Naraku Jet Flow Aluminium CNC für 139QMB QMA für AGM ATU Rex Znen
Art.Nr.: RPNK200.04
Hersteller: NARAKU
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Produktbeschreibung
Ansaugspacer Naraku Jet Flow Aluminium CNC für 139QMB QMA für z.B. AGM, ATU, Rex, Znen
Der NARAKU Jet Flow Ansaugspacer aus CNC-gefrästem Aluminium wurde speziell zur Optimierung des Luftstroms bei 51mm NARAKU Zylinderköpfen entwickelt. Die konisch geformte Bohrung ermöglicht einen reibungslosen Übergang vom 24mm Ansaugstutzen in den 21mm Einlasskanal des 51mm Zylinderkopfes, wie er in den 51mm und 52,4mm NARAKU Zylinderkits enthalten ist. Der dadurch erzeugte Venturi-Effekt beschleunigt das Frischgas, was zu einem höheren Füllungsgrad im Brennraum führt und das Drehmoment steigert.
Mit entsprechenden Anpassungen am Originalzylinderkopf oder am Ansaugstutzen kann der Spacer auch bei Standard-Setups oder Tuningstufen unterhalb des 90ccm Kits eingesetzt werden. Die Verwendung eines 24mm Vergasers wird empfohlen, ist jedoch nicht zwingend erforderlich.
Bei der Installation ist darauf zu achten, dass der Spacer korrekt ausgerichtet ist, um einen sauberen Übergang zum Zylinderkopf zu gewährleisten. Eine versehentlich um 180° verdrehte Montage könnte den Einlasskanal teilweise verdecken.
Der NARAKU Jet Flow Ansaugspacer aus CNC-gefrästem Aluminium wurde speziell zur Optimierung des Luftstroms bei 51mm NARAKU Zylinderköpfen entwickelt. Die konisch geformte Bohrung ermöglicht einen reibungslosen Übergang vom 24mm Ansaugstutzen in den 21mm Einlasskanal des 51mm Zylinderkopfes, wie er in den 51mm und 52,4mm NARAKU Zylinderkits enthalten ist. Der dadurch erzeugte Venturi-Effekt beschleunigt das Frischgas, was zu einem höheren Füllungsgrad im Brennraum führt und das Drehmoment steigert.
Mit entsprechenden Anpassungen am Originalzylinderkopf oder am Ansaugstutzen kann der Spacer auch bei Standard-Setups oder Tuningstufen unterhalb des 90ccm Kits eingesetzt werden. Die Verwendung eines 24mm Vergasers wird empfohlen, ist jedoch nicht zwingend erforderlich.
Bei der Installation ist darauf zu achten, dass der Spacer korrekt ausgerichtet ist, um einen sauberen Übergang zum Zylinderkopf zu gewährleisten. Eine versehentlich um 180° verdrehte Montage könnte den Einlasskanal teilweise verdecken.
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