Auspuff BGM PRO BigBox SPORT V2 (BBS2) für Vespa PX200
Art.Nr.: RPBGM1011SP2
EUR 251,90
inkl. 19 % USt
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- Gewicht 0,1 kg
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Produktbeschreibung
BGM BigBox Sport V2 für Vespa PX200 Die Leistung eines Rennauspuffs mit dem Look eines Serienauspuffs.
Die BGM BigBox Sport V2 ist ein echter Rennauspuff für Vespa-Fahrer, der sich äußerlich nicht von einem Originalauspuff unterscheidet. Sie bietet eine attraktive Alternative zu großen und auffälligen Resonanzauspuffanlagen und zeichnet sich durch ihre hohe Leistungsfähigkeit aus. Entwickelt für Fahrer, die die Vorteile eines unauffälligen Designs zu schätzen wissen.
PRO:
- Optik wie beim Serienauspuff
- Spitzenleistung wie bei einem Resonanzauspuff
- Keine Leistungsabfälle
- Breites Drehzahlband
- Mehr Endgeschwindigkeit
- Passt auch ohne Modifikationen auf Rally/Sprint Modelle
- Robuste Konstruktion mit Klemmschelle am Zylinder
- Handgefertigt in Europa
CONTRA:
- Nicht geeignet für Fahrzeuge mit 8-Zoll-Bereifung (Bodenfreiheit zu gering)
- Nicht für serienmäßige Motoren geeignet
Der Krümmer wird am Zylinder mit einer Klemmschelle befestigt, was im Vergleich zu einer lockeren Befestigung mit einer O-Ring-Dichtung die beste Stabilität bietet und Schäden am Auslassflansch verhindert. Für optimale Bodenfreiheit sollte ein langes Distanzstück am hinteren Stoßdämpfer verwendet werden.
Artikel passend auf:
Vespa Classic-P200 E VSX1T
Vespa Classic-PX 200 E (Scheibe) VSX1T (98-)
Vespa Classic-PX 200 E Lusso, Arcobaleno VSX1T (83-)
Vespa Classic-PX 200 E VSX1T (-86)
Die BGM BigBox Sport V2 ist ein echter Rennauspuff für Vespa-Fahrer, der sich äußerlich nicht von einem Originalauspuff unterscheidet. Sie bietet eine attraktive Alternative zu großen und auffälligen Resonanzauspuffanlagen und zeichnet sich durch ihre hohe Leistungsfähigkeit aus. Entwickelt für Fahrer, die die Vorteile eines unauffälligen Designs zu schätzen wissen.
PRO:
- Optik wie beim Serienauspuff
- Spitzenleistung wie bei einem Resonanzauspuff
- Keine Leistungsabfälle
- Breites Drehzahlband
- Mehr Endgeschwindigkeit
- Passt auch ohne Modifikationen auf Rally/Sprint Modelle
- Robuste Konstruktion mit Klemmschelle am Zylinder
- Handgefertigt in Europa
CONTRA:
- Nicht geeignet für Fahrzeuge mit 8-Zoll-Bereifung (Bodenfreiheit zu gering)
- Nicht für serienmäßige Motoren geeignet
Der Krümmer wird am Zylinder mit einer Klemmschelle befestigt, was im Vergleich zu einer lockeren Befestigung mit einer O-Ring-Dichtung die beste Stabilität bietet und Schäden am Auslassflansch verhindert. Für optimale Bodenfreiheit sollte ein langes Distanzstück am hinteren Stoßdämpfer verwendet werden.
Artikel passend auf:
Vespa Classic-P200 E VSX1T
Vespa Classic-PX 200 E (Scheibe) VSX1T (98-)
Vespa Classic-PX 200 E Lusso, Arcobaleno VSX1T (83-)
Vespa Classic-PX 200 E VSX1T (-86)
Bewertungen
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